Säkerhet hos förnybara vattenburna bränslen med låga och noll koldioxidutsläpp i hamnområden (HORIZON-CL5-2026-05-D5-13)

Bidragsgivare EU

Område: Energi | International verksamhet | Internationella utbyten | Samhällsbyggnad, infrastruktur & transport | Samhällsbyggnad, infrastruktur, avfall, mobilitet |

Beskrivning

Sammanfattning av utlysningen: Denna utlysning är en del av det europeiska partnerskapet Zero Emission Waterborne Transport (ZEWT) inom Horizon Europe och fokuserar på säkerhetsaspekter kring införandet av förnybara låga och nollutsläppsbränslen i hamnområden (både sjö- och inlandshamnar). Projekten ska analysera risker, lagstiftning och operativa rutiner för hantering, lagring och bunkring av dessa bränslen samt ta fram rekommendationer och utbildningsstrategier för säker och effektiv drift.

Syfte med utlysningen: Syftet är att säkerställa en trygg och hållbar övergång till användning av förnybara energibärare i sjötransporter genom att identifiera risker, luckor i befintlig reglering och ta fram strategier för säkra rutiner, utbildning och certifiering inom hamnverksamhet.

Mål för utlysningen:

  • Genomföra en omfattande riskbedömning av introduktionen av förnybara låga och nollutsläppsbränslen i hamnar.
  • Förbättra kunskap och regelverk kring risker, lagar, standarder och riktlinjer på EU-nivå.
  • Utveckla säkerhetsprotokoll för lagring, hantering och bunkring av bränslen.
  • Formulera en kompetensutvecklingsstrategi för hamnpersonal och andra berörda aktörer.

Förväntad effekt/resultat: Förväntade resultat inkluderar förbättrad säkerhet i hantering och lagring av förnybara bränslen, harmonisering av regler inom EU, gemensamma riskbedömningskriterier för olika hamntyper samt utbildningsplaner och certifieringsvägar för personal som arbetar med dessa bränslen.

Behörighet: Konsortier bestående av minst tre oberoende organisationer från olika EU-medlemsstater eller associerade länder till Horizon Europe. Lämpliga aktörer är hamnmyndigheter, forskningsinstitut, myndigheter, fackliga organisationer, tekniska experter, utbildningsaktörer och industripartners.

Eventuella krav på konsortium: Ja, konsortiet ska inkludera relevanta hamnmyndigheter, terminaloperatörer, fartygsägare, regulatorer och fackförbund för att säkerställa praktisk relevans och tillämpning av resultaten.