Regionala tågtjänster/innovativa tågtjänster för att revitalisera kapillära linjer (HORIZON-JU-ER-2025-FA6-01)

Sammanfattning av vad utlysningen handlar om: Flaggskeppsutlysning för regionala järnvägslösningar som omfattar systemarkitektur, CCS & drift, infrastruktur­tillgångar och kundtjänster; fokus på kostnadseffektiva, skalbara lösningar för lågtrafikerade/regionala linjer med demonstratorer (TRL5–7) och förberedelser för integrerade demonstrationer i operativ miljö (TRL7).

Syfte med utlysningen: Sänka kostnader och möjliggöra driftsättning av regionala lösningar som kan anpassas till lågtrafikerade linjer, skalas till europeisk nivå och ligga till grund för integrerade demonstratorer under operativa förhållanden.

Mål för utlysningen: Till 2028 demonstrera bl.a. (i två kluster: Group 1 kopplade till huvudnät och Group 2 fristående): ett integrerat OCC för regionala linjer (interlocking, radio block, TMS) [TRL6]; kostnadseffektiva radio-/satellitkommunikationer (4G/5G/satellit) [TRL6/7]; TMS-applikation för regionala linjer med incident- och efterfrågehantering [TRL6]; ATO över ETCS upp till GoA3/4 med perception, energispar och fjärrkörning [TRL6]; hybrid tågdetektering och moving block [TRL6]; kostnadseffektiv tåg-till-tåg/ban-kommunikation inkl. multikonnektivitet och FRMCS-stöd [TRL6/7]; säker absolut positionering [TRL6]; fail-safe tåg­integritet [TRL7] och tåglängdsdetektion [TRL6]; digital plattform för CCS-validering och TSI-auktorisation för regionala linjer [TRL5]; systemisk demonstrationsansats för trådlösa, energisjälvförsörjande wayside-komponenter och/eller Smart Wayside Object Controller [TRL5/6]; kostnadseffektiv multimodal reseinformation (ombord/personliga enheter, DRT-integration) [TRL7]; passagerarflödesmätning/optimering och lågkostnads-PIS [TRL6]; samt leverans av uppdaterade tekniska/operativa krav till Destination 1 och 2 för anpassning av relevanta enablers.

Förväntad påverkan/resultat: Sänkta livscykel- och driftkostnader för regionala linjer, robust och digital drift med förenklad kommunikationsinfrastruktur, förbättrad resenärsinformation och tillgänglighet, högre säkerhet (position, integritet), teknisk inriktning för standardisering/TSI samt underlag för integrerade TRL7-demonstrationer och framtida EU-omfattande utrullning.

Konsortier: Förväntad nära samverkan med andra destinationer (särskilt Dest. 1 och 2) för kravinsamling, specifikationsgranskning och integrering/pilottester; användning av EU-RAIL Systempelarens cybersäkerhetsspecifikationer; bidrag till Systempelarens arbete och STIP/TSI; efterlevnad av ERA-ontologin för datamodeller; geografiskt bred akademisk representation och all nödvändig expertis för regionala applikationer, CCS/TMS, kommunikation, wayside-komponenter och kundtjänster.