AI-assisterad digital flygplansdesign, tillverkning och MRO, mot en konkurrenskraftig flygindustri (HORIZON-CL5-2026-05-D5-07)

Bidragsgivare EU

Område: Digitalisering, automatisering, tech & AI | Industri, tillverkning, råvaror | International verksamhet | International verksamhet | Samhällsbyggnad, infrastruktur & transport | Samhällsbyggnad, infrastruktur, avfall, mobilitet |

Beskrivning

Sammanfattning av utlysningen: Denna utlysning inom Horizon Europe (HORIZON-CL5-2026-05) syftar till att utveckla robusta AI-baserade digitala verktyg och processer för flygindustrin. Projekten ska bidra till att effektivisera design, produktion, drift, underhåll och certifiering av flygplan genom integration med digitala tvillingar och andra avancerade digitala lösningar.

Syfte med utlysningen: Syftet är att främja användningen av artificiell intelligens (AI) i hela flygplanslivscykeln – från konstruktion till underhåll – för att öka effektivitet, säkerhet, hållbarhet och innovationsgrad i den europeiska flygsektorn.

Mål för utlysningen: Målet är att utveckla verifierbara och tillförlitliga AI-assisterade digitala lösningar som stärker Europas ledarskap inom flygteknik, samtidigt som de bidrar till ökad automatisering, minskade kostnader och kortare utvecklingscykler.

Förväntad effekt/resultat: Förväntade resultat är förbättrad digital design och certifiering av flygplan, mer effektiva tillverknings- och underhållsprocesser, ökad cirkularitet genom optimerad komponentanvändning, samt tillämpning av förklarbar och verifierbar generativ AI inom säkerhetskritiska områden.

Finansieringsgrad: Bidrag ges som Research and Innovation Action (RIA) under Horizon Europe och finansieras via lump sum grant. EU kan täcka upp till 100 % av de berättigade kostnaderna för forskningsaktiviteter.

Behörighet: Konsortier måste bestå av minst tre oberoende juridiska enheter från tre olika EU-medlemsstater eller associerade länder. Konsortiet bör inkludera forskningsinstitut, universitet, flygindustriföretag, teknologileverantörer och AI-experter.

Eventuella krav på konsortium: Ja, stark tvärsektoriell samverkan mellan industri, forskning och teknikaktörer krävs. Konsortiet bör omfatta aktörer från hela värdekedjan för flyg – från design och tillverkning till drift och underhåll.